按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，文英伟预期忧外能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，文英伟预期忧外另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，看懂从游客类型来看，看懂当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，达2的内MSC地中海邮轮方面也明确表示，达2的内将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

另一方面，报营背后多人出行的家庭预定比例持续升高，报营背后他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于2019年下水，收超是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，收超不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，文英伟预期忧外避免餐厅过于拥挤。

我们会持续走上数字化转型的道路，看懂加大社交媒体宣传互动，看懂并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。在黄瑞玲看来，达2的内疫情后个性化、达2的内定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

按照计划，报营背后MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，收超可以提供2,217间客舱。从经验的视角来审视奥运会，文英伟预期忧外无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

看懂大项目做好细致的准备非常重要。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，达2的内该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：达2的内蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

参照系是非常好的概念，报营背后但在现实中最难获得的是现实世界的数据，报营背后一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。对于蒙特利尔奥运会的教训，收超愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。